První hliníkový velodrom na světě: revoluce v dráhové cyklistice míří i do Břeclavi

A proč právě teď hledáme vizionáře, který pomůže tento projekt uskutečnit?

Dráhová cyklistika stojí na prahu významné technologické změny. Kanadsko-český architekt velodromů Peter Junek dokončil návrh prvního hliníkového velodromu na světě, který se nyní staví v americkém Tucsonu. Je to milník, který může změnit podobu venkovních drah v klimaticky náročných regionech — a právě tato inovace má už své místo i v České republice.

Velodrom z hliníku není jen konstrukční experiment. Je to odpověď na zásadní problémy, které dřevo nebo beton dlouhodobě přinášejí: degradaci povrchu, obrovské náklady na údržbu, nízkou životnost a omezenou použitelnost při extrémních teplotách. Hliník jako povrch dráhy nabízí vysokou odolnost, stálost, nízké nároky na údržbu a díky speciální povrchové úpravě také bezpečnou trakci srovnatelnou s tradičními materiály.

Břeclavský klub SPORTCOMPLEX z.s., má projekt připravený. Dokonce i stavební povolení!

Tato světová inovace se může stát realitou také u nás. Ve městě Břeclav vznikl ve spolupráci s Petrem Junkem detailní projekt, který by přinesl do České republiky první evropský hliníkový velodrom — tedy objekt, jaký jinde na kontinentě zatím neexistuje. Na pojektu se podílelo Město Břeclav, vizualizaci pro uvístění vedle školy Na Valtické připravil Ing. Arch. Viktor Drobný ze společnosti Sportovní projekty s.r.o. a projekt financoval místní spolek SCX Břeclav za podpory hnoha dárců.

Na rozdíl od mnoha sportovních vizí je ten břeclavský už skutečně připraven:

• hotová projektová dokumentace,

• stavební povolení,

• mezinárodně respektovaný návrh od jednoho z nejuznávanějších tvůrců velodromů na světě,

• a jasná představa, že by se objekt stal nejen sportovištěm, ale také centrem rozvoje mládeže, tréninkovým zázemím reprezentace i regionálním magnetem pro sportovní cestovní ruch.

Projekt ovšem narazil na jedinou překážku: nedostatečné financování. Národní sportovní agentura jej nakonec nepodpořila, přestože konstrukce hliníkového velodromu je dlouhodobě efektivnější a levnější na provoz než klasické varianty.

Proč má smysl velodrom v Břeclavi?

• Strategická poloha – Břeclav leží v cyklisticky aktivním regionu s obrovským přesahem do Slovenska a Rakouska.

• Celoroční využitelnost – hliníkový povrch je ideální pro venkovní dráhu bez ohledu na počasí.

• Mládež a sportovní rozvoj – cyklistická základna v regionu je silná, ale chybí jí špičková infrastruktura.

• Mezinárodní atraktivita – projekt by byl jediný svého druhu v Evropě, což by přitáhlo závody, kempy i profesionální týmy.

• Ekonomická návratnost – provozní náklady jsou výrazně nižší než u dřevěného velodromu; životnost naopak vyšší.

Břeclavský velodrom by se tak stal nejen sportovní investicí, ale i dlouhodobým, udržitelným a prestižním projektem pro celý region.

SPORTCOMPLEX hledá partnera, který pomůže českému sportu posunout hranice

V této fázi hledáme strategického partnera, investora nebo filantropa, který vidí potenciál v podpoře špičkové sportovní infrastruktury — a zároveň v realizaci projektu, který má reálnou šanci získat celoevropský přesah, říká Petr Beneš - prezident Sportcomplex klubu

Podpora může mít různé formy:

• přímá investice,

• spolufinancování,

• partnerství projektu,

• nebo dlouhodobá spolupráce spojená s využitím značky a marketingových práv.

Projekt velodromu v Břeclavi je ve stavu, kdy může být zahájen prakticky okamžitě — jediné, co chybí, je finanční partner, který se stane součástí unikátní evropské premiéry.

Hliníkový velodrom je technologie, která už teď poutá pozornost světových médií a odborníků. A je obrovskou příležitostí, že Česká republika může stát mezi průkopníky, ne až následovníky.

Je to příběh inovace, sportu a odvahy.
A nyní i příležitost pro toho, kdo se k němu chce připojit.

Fotografie: TUCSON VELODROME / PETR JUNEK / AZ CYCLING / Vizializace MÚ BŘECLAV